由于中東沖突致燃油價格企荊州海綿膠，歐洲市場對電動汽車的需求激增，動了新車和二手車的銷售，為汽車行業提供了急需的提振。

　　研究機構New Automotive和行業組織E-Mobility Europe分享的數據顯示，4月份歐洲新電動汽車注冊量同比增長34。

　　該數據涵蓋了16個市場，這些市場占歐盟和歐洲自由貿易聯盟汽車銷量的80以上。

　　數據顯示，電動汽車在丹麥和荷蘭等電動汽車普及率較的國以及意大利等電動汽車發展較為緩慢的市場均實現了強勁增長。

　　沃爾沃汽車席商務官埃里克·塞弗林森表示，該公司的訂單量有所上升，尤其是入門小型電動SUV EX30，“因為消費者對油價上漲為敏感”。

　　法國雷諾汽車公司表示，4月份其在英國的注冊車輛中有50是電動汽車，自伊朗沖突爆發以來，其英國網站上與電動汽車相關的咨詢量增長了48。4月份的注冊量（通常滯后于訂單量）是個反映伊朗沖突影響的數據。

　　雷諾英國公司總經理亞當·伍德表示：“人們對雷諾電動汽車系列的興趣發生了翻天覆地的變化荊州海綿膠。”

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　　在線市場對全新和二手電動汽車的搜索量也大幅增長，其中憑借其價格親民的車型，搜索量增幅尤為顯著。

　　德國汽車交易平臺Carwow表示，自伊朗沖突爆發以來，其電動汽車的咨詢量占比已從約40上升至75，泡沫板橡塑板專用膠而傳統汽油車的咨詢量占比則從33下降至16。

　　“制造商的強勁發展勢頭令人矚目，”Carwow德國總經理Philipp Sayler von Amende表示。比亞迪等知名已從“小眾”躍成為炙手可熱的。

　　Carwow稱，其網站上比亞迪的購車咨詢量在季度激增25000，而跑汽車的咨詢量增長436，小鵬汽車的咨詢量增長153。

　　競爭對手在線交易平臺OLX則表示，自沖突爆發以來，其法國網站上電動汽車的客戶咨詢量增長了80。

　　在過去油價飆升時期（早可追溯到20世紀70年代），消費者也曾轉向購買節能的汽車，但當油價回落后，他們又會重新選擇率較低的汽車。

　　業內人士表示，這次的情況可能有所不同。

　　OLX席執行官克里斯蒂安·吉西表示：“伊朗沖突從根本上改變了人們對日常生活能源安全的看法。歐洲人對電動汽車的態度已經從‘也許以后再說’轉變為‘現在就買’。”

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責任編輯：于健 SF069

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